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सिलेंडर लाइनर पिस्टन को बदलने के लिए, मानक सिलेंडर लाइनर और पिस्टन के आकार की जांच होनी चाहिए। सिलेंडर लाइनर और पिस्टन मानक निकासी सुनिश्चित करने के लिए सिलेंडर के आकार के समान होना चाहिए।

2 सिलेंडर निकासी माप की अनुमति नहीं है

माप दीर्घवृत्त के धुरी की दिशा में निकासी पर आधारित है, अर्थात, पिस्टन के पिन छेद के लिए लंबवत स्कर्ट के लंबवत अंतराल को मापा जाता है। यह माप सुविधाजनक और सटीक है।

3 खुली लौ हीटिंग पिस्टन

खुली लौ सीधे पिस्टन को गर्म करती है। पिस्टन के हिस्से पतले और असमान हैं, और थर्मल विस्तार और संकुचन अलग हैं। विरूपण का कारण बनना आसान है। यदि एक निश्चित उच्च तापमान पर पहुंच जाता है, तो प्राकृतिक शीतलन के बाद धातु की संरचना क्षतिग्रस्त हो जाएगी, और पहनने का प्रतिरोध कम हो जाएगा, और सेवा जीवन बहुत छोटा हो जाएगा।

4 घर्षण कपड़ा पीस असर

कई रखरखाव कार्यकर्ता टाइल और शाफ्ट के बीच संपर्क की सतह को बढ़ाते हैं, और असर झाड़ी को चमकाने के लिए रेत के कपड़े का उपयोग किया जाता है। क्योंकि रेत कठोर है और मिश्र धातु नरम है, रेत आसानी से पीसने के दौरान मिश्र धातु में एम्बेडेड होती है, और इंजन के काम करने पर असर पैड के पहनने में तेजी आती है, और क्रैंकशाफ्ट की सेवा जीवन छोटा हो जाता है। ।

5 तेल केवल प्रतिस्थापन के बिना बढ़ता है

प्रयुक्त तेल में बहुत सारी यांत्रिक अशुद्धियाँ होती हैं, और यदि यह समाप्त हो जाती है, तब भी तेल पैन और तेल मार्ग में अशुद्धियाँ होती हैं।

6 गन्दा करना

कुछ मरम्मतकर्ता सिलेंडर हेड गैसकेट को स्थापित करते समय सिलेंडर सिर पर ग्रीस की एक परत को लागू करना पसंद करते हैं। सिलेंडर हेड गैसकेट से न केवल सिलेंडर में उत्पन्न उच्च तापमान और उच्च दबाव गैस की सख्त सील की आवश्यकता होती है, बल्कि सिलेंडर सिर और सिलेंडर में एक निश्चित दबाव और प्रवाह दर के साथ ठंडा पानी को सील करता है। और तेल, तेल सिलेंडर सिर गैसकेट पर लागू किया जाता है। जब सिलेंडर हेड बोल्ट को कड़ा किया जाता है, तो तेल के पानी के चैनल और तेल के मार्ग में तेल का एक हिस्सा निचोड़ा जाएगा। जब सिलेंडर के सिर के बीच का बचा हुआ सिलेंडर सिलेंडर में काम कर रहा होता है, तो उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैस यहां से प्राप्त करना आसान होता है। प्रभाव, सिलेंडर हेड गैसकेट को नष्ट करना, जिससे हवा का रिसाव होता है। इसके अलावा, जब ग्रीस लंबे समय तक उच्च तापमान के संपर्क में रहता है, तो कार्बन जमा हो सकता है, जिससे सिलेंडर सिर गैसकेट का समय से पहले खराब हो सकता है।

7 बोल्ट बहुत तंग हैं

पूर्व-कसने के बल पर शिकंजा और बोल्ट के टूटने या धागे को फिसलने का कारण बनता है।

8 टायर का दबाव बहुत अधिक है

बहुत अधिक और निम्न टायर का दबाव इसकी सेवा जीवन को प्रभावित करेगा, और यह सुरक्षित ड्राइविंग के लिए भी प्रतिकूल है।