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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| वाहन मॉडल: | XZJ5050ZXX | चेसिस मॉडल: | EQ1050TJ20D2 |
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| अधिकतम उठाने की क्षमता: | 3000 किलो | मॉस पर अंकुश: | 2600KG |
| रेटेड वेतन भार: | 2765kg | झुकाव: | ≥48 ° |
| पहिया का आधार: | 3000 मिमी | ||
| हाई लाइट: | road wrecker truck,rescue tow truck |
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XCMG स्पेशल पर्पस व्हीकल, 2-3 टन सुपर रोल ऑफ गारबेज ट्रक XZJ5050ZXX
विवरण:
वियोज्य कंटेनर कचरा ट्रक एक वाहन है जो लोडिंग, अनलोडिंग और परिवहन का संयुक्त कार्य है।कचरा कंटेनरों (बल्क लोड कंटेनर, संयुक्त संपीड़ित कंटेनर, अलग संपीड़ित कंटेनर) को लोड करने के लिए पुल आर्म का उपयोग करें, और स्वचालित रूप से अनलोड करें।मल्टी-कंटेनर एप्लिकेशन के माध्यम से खाली रन और लोडिंग समय को कम करके दक्षता में बहुत सुधार होगा।थोक लोडिंग के लिए संबंधित कंटेनर के लिए 1,2,3 टन श्रृंखला लागू होती है।5 से 12 टन श्रृंखला बल्क लोडिंग और छोटे आकार के क्षैतिज वियोज्य रिफ्यूज ट्रांसफर स्टेशन के रूप में उपयोग कर सकते हैं।14 टन से बड़ा बड़े आकार के क्षैतिज वियोज्य रिफ्यूज ट्रांसफर स्टेशन से मेल खा सकता है।
आवेदन:
XCMG समूह द्वारा निर्मित कचरा ट्रक एक प्रकार का विशेष स्वच्छता वाहन है।उत्पाद अधिक आर्थिक और ऊर्जा-बचत, लचीला और अत्यधिक कुशल है, और यह विशेष रूप से कचरा हस्तांतरण स्टेशन के सहयोग से आबादी वाले क्षेत्रों में कचरा हैंडलिंग कार्य के लिए लागू होता है।
विशिष्टता:
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वाहन मॉडल |
XZJ5050ZXX |
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चेसिस मॉडल |
EQ1050TJ20D2 |
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अधिकतम उठाने की क्षमता |
3000 किलो |
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अधिकतम कुल द्रव्यमान |
5495kg |
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मॉस पर अंकुश |
2600kg |
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रेटेड वेतन भार |
2765kg |
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नत |
≥48 ° |
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कंटेनर लोडिंग का समय |
≤60 |
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कंटेनर उतारने का समय |
≤60 |
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मैक्स।हाइड्रोलिक प्रणाली का दबाव |
20Mpa |
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आकार (लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई) |
4932 * 1855 * 2130m |
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पहिया का आधार |
3000 मिमी |
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हुक केंद्र की ऊंचाई |
900 मिमी |
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बॉक्स की चौड़ाई ट्रैक करें |
1070mm |
प्रतिस्पर्धात्मक लाभ:
1. XCMG के हुकलिफ्ट आर्म डिवाइस का उद्योग मानकों के साथ अनुपालन किया जाता है, उच्च मानकीकरण के साथ, सामान्य उपयोग के लिए अत्यधिक अनुकूलित।
इलेक्ट्रिक आर्किट को सरल बनाएं और इलेक्ट्रिक-गैस-लिक्विड इंटीग्रेशन कंट्रोल टेक्नोलॉजी और पीएलसी कंट्रोल को अपनाकर विफलता दर को कम करें
2. नियंत्रण बटन और लीवर मानवता के साथ डिजाइन किए गए हैं जो संचालन के लिए आसान हैं।
3. इलेक्ट्रिक और हाथ से चलने वाले नियंत्रण के दो नियंत्रण तरीके इलेक्ट्रिक कंट्रोल को काम की परिस्थितियों में सुधार करने और ऑपरेशन की तीव्रता को कम करने के लिए कैब से बाहर निकाल दिया जाता है ताकि इलेक्ट्रिक सिस्टम के सामान्य रूप से काम किए जाने पर सुनिश्चित हो सके। दोष घटित होते हैं
4. वाहन की स्थिरता को खुले और बंद किया जा सकता है, जब यह ओवरलोड होता है तो एप्केर झुकाव फेनोमेनन के मामले में
5. हाइड्रोलिक सिस्टम का इनरलॉक फ़ंक्शन यह सुनिश्चित करता है कि मूवमेंट हो सकते हैं
6. वैकल्पिक के रियरव्यू मॉनिटर सिस्टम की पेशकश की जाती है।यह कैब में दिखाई देने वाले लोड और अनलोड ऑपरेशन के लिए बहुत ही उचित है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Gloria
दूरभाष: +8618652183892
