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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| वाहन मॉडल: | XZJ5100ZXX | चेसिस मॉडल: | CA1103P9K2LE |
|---|---|---|---|
| अधिकतम उठाने की क्षमता: | 5000,6000kg | मॉस पर अंकुश: | 5450kg |
| रेटेड वेतन भार: | 4845kg | झुकाव: | ≥48 ° |
| प्रमुखता देना: | road wrecker truck,rescue tow truck |
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लोडिंग, अनलोडिंग और ट्रांसपोर्ट गार्डन कचरा XZJ5100ZXX के लिए विशेष प्रयोजन वाहन
विवरण:
वियोज्य कंटेनर कचरा ट्रक एक वाहन है जो लोडिंग, अनलोडिंग और परिवहन का संयुक्त कार्य है। कचरा कंटेनरों (बल्क लोड कंटेनर, संयुक्त संपीड़ित कंटेनर, अलग संपीड़ित कंटेनर) को लोड करने के लिए पुल आर्म का उपयोग करें, और स्वचालित रूप से अनलोड करें। मल्टी-कंटेनर एप्लिकेशन के माध्यम से खाली रन और लोडिंग समय को कम करके दक्षता में बहुत सुधार होगा। थोक लोडिंग के लिए संबंधित कंटेनर के लिए 1,2,3 टन श्रृंखला लागू होती है। 5 से 12 टन श्रृंखला बल्क लोडिंग और छोटे आकार के क्षैतिज वियोज्य रिफ्यूज ट्रांसफर स्टेशन के रूप में उपयोग कर सकते हैं। 14 टन से बड़ा बड़े आकार के क्षैतिज वियोज्य रिफ्यूज ट्रांसफर स्टेशन से मेल खा सकता है।
आवेदन:
XCMG समूह द्वारा निर्मित कचरा ट्रक एक प्रकार का विशेष स्वच्छता वाहन है। उत्पाद अधिक आर्थिक और ऊर्जा-बचत, लचीला और अत्यधिक कुशल है, और यह विशेष रूप से कचरा हस्तांतरण स्टेशन के सहयोग से आबादी वाले क्षेत्रों में कचरा हैंडलिंग कार्य के लिए लागू होता है।
विशिष्टता:
वाहन मॉडल | XZJ5100ZXX |
चेसिस मॉडल | CA1103P9K2LE |
अधिकतम उठाने की क्षमता | 5000,6000kg |
अधिकतम कुल द्रव्यमान | 10490kg |
मॉस पर अंकुश | 5450kg |
रेटेड वेतन भार | 4845kg |
झुकाव | ≥48 ° |
कंटेनर लोडिंग का समय | ≤60s |
कंटेनर उतारने का समय | ≤60s |
मैक्स। हाइड्रोलिक प्रणाली का दबाव | 18Mpa |
आकार (लंबाई × चौड़ाई × ऊंचाई) | 6368 * 2340 * 2875 (मिमी) |
पहिया का आधार | 3750mm |
हुक केंद्र की ऊंचाई | 1450 मिमी |
बॉक्स की चौड़ाई ट्रैक करें | 1070mm |
प्रतिस्पर्धात्मक लाभ:
1. XCMG के हुकलिफ्ट आर्म डिवाइस का उद्योग मानकों के साथ अनुपालन किया जाता है, उच्च मानकीकरण के साथ, सामान्य उपयोग के लिए अत्यधिक अनुकूलित।
इलेक्ट्रिक आर्किट को सरल बनाएं और इलेक्ट्रिक-गैस-लिक्विड इंटीग्रेशन कंट्रोल टेक्नोलॉजी और पीएलसी कंट्रोल को अपनाकर विफलता दर को कम करें
2. नियंत्रण बटन और लीवर मानवता के साथ डिज़ाइन किए गए हैं जो ऑपरेशन के लिए आसान हैं।
3. इलेक्ट्रिक और हैंड-ऑपरेटेड कंट्रोल के दो कंट्रोल तरीके इलेक्ट्रिक कंट्रोल को काम की परिस्थितियों में सुधार करने और ऑपरेशन की तीव्रता को कम करने के लिए कैब से बाहर निकाला जाता है ताकि इलेक्ट्रिक सिस्टम के काम करने पर यह सुनिश्चित हो सके कि काम सामान्य रूप से किया जाए। दोष घटित होते हैं
4. वाहन की स्थिरता को खुले और बंद किया जा सकता है, जब यह अधिभार हो तो एपर्चर झुकाव नोमेनसन के मामले में
5. हाइड्रोलिक प्रणाली के इनरलॉक फ़ंक्शन यह सुनिश्चित करते हैं कि आंदोलनों को हो सकता है।
6. वैकल्पिक की रियरव्यू मॉनिटर प्रणाली की पेशकश की है,। यह कैब में दिखाई देने वाले लोड और अनलोड ऑपरेशन के लिए बहुत ही उचित है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Gloria
दूरभाष: +8618652183892
